产品别名 |
青岛到安乡汽车,青岛到安乡大巴车,青岛到安乡客车,青岛到安乡 |
面向地区 |
品牌 |
金龙 |
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加工定制 |
是 |
乘员/座位数 |
多种可选 |
排放标准 |
欧Ⅰ |
燃料 |
汽油客车 |
门数 |
一门 |
青岛到安乡豪华卧铺大巴车欢迎您！
豪华卧铺，超大行礼箱，承接小件托运，团体包车
随车电话：//
乘坐地址：青岛四方车站18:00
里程：全程高速
运行：A类车 DVD 饮水面 洗手间
承接小件托运，客到货到，可靠。
一路上没有旅途的疲劳，只有家庭的温馨天天发车，顺带货物快递业务，全市低票价 、格、服务，服务宗旨：、格、服务。
乘车注意事项：
1.乘坐长途大巴车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途大巴车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要先看门和槌的存放地方。
作为现代服务业的核心产业之一， 提供给货主更为标准化的服务应该成为整个行业的努力方向。
而传统货运的信用体系却长期凭借着“熟人圈”进行维系，服务的质量也更大程度的依赖司机个人的职业素养。
在现代大物流的情景之下，货主和司机必然会逐渐脱离自己的“舒适圈”，建立一种基于互联网技术的新关系。
这也是运满满正在做的事情。作为目前货运互联网羊，运满满平台已经聚集了海量的货主和司机，同时高频次的交易持续的产生。凭借这一平台，运满满建立了全套的评价机制，对司机形成了有效约束，推动服务的标准化形成。
运满满会通过用户的评价体系挑选所谓的“司机”，以他们的货运流程和服务细节作为整个行业的榜样，在线下的优良服务中寻找整个行业服务标准应该达到的基准线。
运满满有强大的客服体系，通过日常纠纷案件的处理，运满满逐渐寻找到整个行业服务标准化的痛点和漏洞，并凭借此提炼出有效的解决方式，逐渐实现线下的问题线上解决。
为了货主的货运需求，运满满引入了定金制度，防止司机爽约不来；同时，运满满还通过设备实现了货运的全程可视化跟踪系统，增强货主对于货运流程的监管能力。
为了提高司机的货运效率，运满满通过众包的形式建立了一个“货运地图”，这一种地图与诸如百度地图等大众性地图不同的点在于：这个地图上会明确的显示那些路线是大货车能够顺畅通行的。
运满满的“野心”
已经站在了行业前列的运满满，并不安分于仅仅建立一个的车货匹配系统，从线上到线下对这个行业带来更多有益改变才是这个“角兽”真正的“野心”所在。
相较于刚刚摸索入这个行业的运满满，目前的运满满已经清晰的意识到：这虽然是一个非标化的市场，但不意味着标准并不可以被建立，也不意味着一种更符合中国经济发展方向的新规范不可以被建立。
在运满满看来，一个现代化、标准化的货运行业，应该从人力密集型转变为技术密集型，通过技术的提升，降低人力的成本；社会上的运力、货物得到合理整合，解决低端运力过剩的问题，每一个运力的使用都达到大限度，每一单货物的周转中期达到低限度；运力与货主之间是充分信任的关系；基础设施完善，且得到充分利用。
这是一个美好的愿景，对于这一愿景的实现运满满也正在形成一整套可行的计划，在技术和数据的驱动下，凭借着对于行业愈发深刻的认识，2016年运满满对于标准化的推动仍然值得期待。
